Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Legendaarne Ford Mustang auto ja ajaloo selle areng.

Kõige hämmastavam legend Uut Maailma "sündinud" 1964, ja peaaegu kohe võitis lõviosa sportauto turul. Tema välimus "Mustang" on kohustatud 39-aastane üldjuht Lee Yakoke ja topelt "Ford Thunderbird" 1954. aastal, mis korraga täielikult vastutav American mõisted sportauto. Sünd see areng toimus taustal rike muret Ford. Ettevõte oli suuri kahjusid tõttu rike Edsel mudelid, seega mõista, et mistahes tulevikule suunatud uuring turul - see on, kui mitte mäda, siis kahjumlik kindlasti.

Aga olukorra parandamiseks kuidagi vaja. Nii meeskond oli kokku veidi disainerite, inseneride, majandusteadlased ja turunduse spetsialiste, mis pidi probleemi lahendada ja ehitada "appi" auto. Niisiis, ajaloo Ford Mustang algas 60. ...

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Winter - parim aeg õppida autot. Professionaalne ja tõhus sõidujuhise Moskvas. Kui teil on vaja avtoinstruktor, Gaas veebilehel. ET Olete kindel, et leida juhendaja kaasaegne auto igal alal Moskva!

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Mustang 1964

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Esialgu arenenud sotsiaalsete aadressi masina ja selle pildi. Olemasolevate andmete kohaselt, ostja sooviks näha edasist arengut Thunderbird ideid, kuid demokraatlikum sektoris. Sest tugipunkti võttis spordi muutmine "Monya" ökonoomne "Chevrolet Corvair". Koosseisu põhiosa maht otsustas laenata Lincoln Mark II, mis oli väga dünaamiline siluett tänu väga pikk kapott ja pagasiruumi lühendada. Agressiivne märkus auto disain loodud kitsas, mis meenutab nuga, kaitserauad, röövellikud nina auto "Maserati", samuti sügaval asetsevad iluvõre nišš joonis töötab "Mustang". Rääkides pealkiri - nagu selgus, on arengu käigus auto kandis täiesti erinevat nime - "Cougar" (Panther) ja oli õige hood ornament: lihaste kassi profiili. Ja nime "Mustang" oli eelistatud ainult enne sarja. Nii see on. Ja siis tuli kauaoodatud samal päeval, 9. märts 1964, kui detroitskogo maha veeres esimene "Ford Mustang". Modell on kiire, suurus märgatavalt vähem kui teistel sportautode asuvad neli inimest ja mis kõige tähtsam, oli modifitseerimist kokkuklapitavad top.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Nagu elektrijaama "Mustang" V-kujuline oli varustatud kahe 8-liitrine kuue.

"Mustang" populaarsus oli nii kõrge, et järjekorrad auto. Tundub, et suur osa edu oli edukalt leidnud lahenduse välimust uusi objekte. Selline võib teha järelduse, nähes, kuidas teised tootjad on sõna otseses mõttes kopeerida väljast "Mustang". See põhineb "Metsikud hobused" moodustatud siluetid selliseid masinaid nagu Mercury Cougan, Chevrolet Comaro jne Lisaks sellele, kuna "Mustang" auto stiil tagastati mood dünaamiline siluetid 30. -. 40s, mis järk-järgult levis sektori kallis ja prestiižikas autod nagu Lincoln ja Cadillac.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

"Tavaline" klientidele aprill 1965 ettepaneku "GT" pakett, mis sisaldas: häälestatud vedrustus, teravam reguleeritav, ketaspidurid kõigil ratastel, dual väljalaskesüsteem ja eri värvide keha. Autor 1966 individuaalseks Mustangs jõudnud uuele tasemele - vastavalt brošüürid, sisemuse auto stiili ja värvilahendused võiks välja üks 34 variante.

Pärast tuli võidusõidu muutmist, on välja töötatud koostöös kuulsa firma Carroll Shelby, mis on loodud spetsialistide pingutustele legendaarse Cobra. Täitmisel Shelby GT-350 pastorid motor andis 306 liitrit. s ja erilises sportistmed Shelby GT-350R -. 360 liitrit. a. Ainult 1966 mudeli aasta GT-350 loodi kompressor brändi Paxton, mis võimaldas saavutada teatud mootori kiirust suurendada võimsust kuni 420-430 liitrit. a.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Aja jooksul suurenenud vajadust ajakohastada neid või muid üksikasju. Need lahendused on puudutanud võimsam mudel 1966 "Karrol Shelby GT 500". Single horisontaallatt iluvõre oli läinud, et dekoratiivsed õhuvõtuavad tagaosas rattad on lisatud õhu sirkel, katete ning kaunistused on segatud. Samal ajal on standardiseeritud 6-silindriline mootor. V8 mootori seeria jätkus ka tulevikus. Muidugi, kui keegi ei ole rahul maht 271 liitrit. a., et ta saaks tellida Cobra tehnika müüjad Ford, võimsuse suurendamine 350 hj. a.

Karrol Shelby GT 500

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

1967. aastaks mudeliaastate Mustang lisab mõõtmed mõne sentimeetri, mille tulemusena muutus kerepaneelil.

Gamma jõuseadme koosnes kaheksast riigist "kuue" maht 3,3 liitrit ja 115 liitrit. a. kuni uue V8 mahu 7,0 liitrit, arendab 355 liitrit. a. Paigaldamine viimase sai võimalikuks ainult tänu venitamist mootoriruumi ja ainult Mustang - Shelby GT-500.

Suurt huvi on veel üks võimalus - FMX hydromechanical edastamise, käiguvahetuse, mis võib toimuda nii automaatselt ja käsitsi.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Sama 1967 Karrol Shelby üle kõik õigused tootmise Mustang Shelby eesliitega Corporation Ford Motor, keeldus osalemast valmistada ette hilisemaid versioone sportauto.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

B1968 oli kaks uut kaheksa silindriga mootor. Nüüd potentsiaalne ostja võib valida kümne powertrains mahud 3,3, 4,7, 5,0, 6,4 ja 7,0 liitrit, järgnevaid teostusi võimsus: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 ja 390 hobujõudu.

1968. modifitseerimine Shelby GT-500kr seitse-liitrine mootor Ram Air 428Cobra Jet spetsiaalse õhuvõtuava süsteemi, kus ametlik mahutavus 325 liitrit. a. 410 l on kergesti välja töötatud. a.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

1969. aastal Mustang oodati ja korduv seekord kapitali täiendusi. Samal teljevahega auto pikkusele kasvas 10 cm ja kaal - 60 kg; rivistuse, uus versioon - odav E, kallis Grande ja Mach 1C 335-hobujõulise mootori.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Mustang Grande

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

On väga huvitav tekitas mitmeid Boss. Mustang Boss 302 290-hobujõulise mootori mille eesmärk on võidelda Chevrolet Camaro Z28 võidusõidu seeria Trans Am, mis toimus ovaalidel.

Mustang Boss 302

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Mustang Boss 429, loodi osaleda NASCAR sarja. Auto pastorite oli varustatud kaheksa silindriga mootor võimsusega 375 liitrit. s., arendades pöördemomenti 611 Nm 3400 p / min, ja paljud detailid kergeid sulameid. Paigaldamine suur võimas mootor põhjustatud auditeerida esivedrustus, kui mistõttu amortisaatorite paigaldus kohad vahetanud ja topelt wishbones alandati 25 mm. Boss 429 sai ka nelja-sport edastamise, õlijahuti ja parim interjööri. Väliselt auto loogiliselt erinevate kapuuts suur õhuvõtuavad, spoilerid ja laiendatud rattakoobaste. Kokkuvõtteks võib öelda, lisame, et nii usaldusväärsuse kontrolli käänulisi teid Mustang Boss 429 polnud võrdsed.

Mustang Boss 429

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Aastal 1974, seal on täiesti uus mudel, algab ajastu teise põlvkonna Mustang. Auto loogiliselt pikkus vähenes aga hoida oma valikut kõik kolm asutust. Järgneb samal aastal, on sorte Mach I ja Cobra mudelid teise põlvkonna.

Mustang Mach I

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

1978. aastal Genfis debüteeris Mustang III. Auto iseloomustab nurk vormid ja oluliselt vähendada suurus Euroopa autokere.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

B 1982 - on kupee ja targa. Aastal 1983 - nägin valgust avatud mudel Konvertible. Ford hakkab tootmise kiire Mustang muudatusi. SVO mudelit esitleti 1984. Aasta hiljem ilmus muutmise Cobra ja Mach. Auto pastorite täielikult ümberehitatud nullist.

Mustang SVO

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

1985. aastal debüteeris Mustang GT Cabrio. Aastal 1986 nägin valgust LX auto nimetuse terava Objekte keha. Aastal 1992, Detroit näidati Mach III prototüübi.

Mustang GT Cabrio

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Alates 1993. aastast kuni tänapäevani toodetud Mustang IV stiliseeritud masina 1964 aastal.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

1997. aastal neljanda põlvkonna tehtud muudatusi. Uuendatud välisilme kehaosad, ta sai uue tagumise kolme bändi vertikaalne valgustite (varem oli see horisontaalne). 1998. ta debüteeris 320-tugev muutmine SVT. Kuid nagu selgus, SVT mootor ei arendada võimsusele ning 1999. aasta suvel tootmise selle muudatuse tõttu tuleks lühendada. Aastal 2000, neljanda põlvkonna Mustang on omandanud tohutu välimus, uus esituled ja kaitserauad, erineva kujuga kapoti, suuremat õhuvõtuavad enne tagarattad ja järsult väljaulatuvaid rattakoopad. Traditsiooniline embleem - kiire ratsu - pandi kroomitud raam, nii esimese põlvkonna Mustang. Muudatusi tehti ja mootori. Täiendatud 4, 6-liitrise V8 nüüd arendab 260 hj. a. ja kiirendatud 240 km / h.

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

2003. aasta novembris Las Vegas, Ford Corporation on kasutusele uus versioon kuulsa Mustang, mille debüüt on ajastatud 10. aastapäeva vabastamist valguses üks esimesi autosid indeks SVT. Praegune Mustang SVT Cobra toodetud kahes versioonis: kupee või kabriolett. Kokku on toodetud aastal 2003 eksemplari - ranges kooskõlas väljalaskeaasta aastapäeva seeria. Kapoti alla - sunnitud tõttu mahuline supercharger 390 liitrit. a. 32-klapi mootori perekonna V8 4.6 Triton ja sõltumatu tagavedrustus. On võimalik tellida versioon käsitsi 5-käigulise. Selle seeria mälestus Mustang SVT Cobra saab eristada mõned peidetud alates treenimata vaata detaile. Näiteks värvitud kuldne unikaalne 17-tolliste velgede topelt-kodaraga, tagapaneelil ja keha künnised koos kirjaga "10. aastapäeva" ( "10th Anniversary") ja pilt, mis on seisnud rünnata cobra tekitada. See on ette nähtud auto ja erilist värvi: Torch Red ( "Red Torch"), Black paksune (midagi "Classic Black") ja Silver Metallic ( "Silver Metallic"). Istmepadjad aastapäeva Ford Mustang polsterdatud punane nahk, ja mõned interjööri paneelid moes nüüd süsinikkiust lisab.

Mustang SVT Cobra

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

Vastupidi 40. aastapäeva Mustang Ford korparatsii ajastatud debüüdi mudeli Mustang GT-R. Kapoti alla uudsuse asub 5-liitrine alumiiniumist V8 mootori kahe nukkvõllid. Selle mahutavus on 440 liitrit. a. at 7000 p / min ja maksimaalne pöördemoment on 542 Nm. Soovi korral mootori võimsus võib tuua kuni 500 liitrit. a. Mootor on seotud manuaalse 6-käiguline käigukast, mis juhib tagarataste. 20-tollised rattad tõmmatud võimas pidurid koos 370-millimeetrise kettad ees ja 335-millimeetrise - taga. Rehvi suurused: 275/35 ees ja 315/30 - taga. Välisilme Ford Mustang GT-R erineb laiendatud tiivad karboksüülhappe kapuuts õhuvõtuava, taga hajuti ja vpechetlyayut tiib. Exhausts kuvatakse taga porilauad, esirattad.

Mustang GT-R

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga

esitati täiesti uue põlvkonna legendaarne ameerika sportauto 2005 Ford Mustang juures autonäitusel Detroit. Uuendatud auto on ehitatud moderniseeritud platvormile, ta on saanud uute mootorite ja pakub uue, agressiivsema disaini keha. Uudsus oli algne kujundus esiotsa klassikalise vooru esilaternate. Täiesti uuendatud ja interjööri ja nüüd Ford Mustang välja sportliku kaasaegne ja stiilne. Kapoti alla 2005. Ford Mustang saab paikneb üks kaks uut bensiinimootoreid. See võib olla kas nelja-liitrine V6 võimsusega 200 liitrit. sek., või uus 4, 6-liitrise V8 arvestatud 300 hj. a. Selles 2005 Ford Mustang säilitatakse klassikaline tagavedu mis võib anda sõidumõnu tõsi armastavad võimas tagavedu auto koos uue, täielikult ümber ehitatud.

2005 Ford Mustang

Ford Mustang - elav legend tehnika arenguga