Aviation Future - Solar Impulse

• tulevik lennunduses - Solar Impulse

Šveitsi lennuki Solar Impulse (Solar Impulse) - on Euroopa projekti luua kasutavate õhusõidukite ainult päikese energiat (päikesepaneelid). Esimene mehitatud õhusõidukite maailmas, suudab lendavad kulul päikeseenergia lõputult, aku laadimise ajal päeval ja tarbivad energiat öösel.

Ta hiljuti lõpetanud oma teekonna üle-Ameerikas. Ta alustas oma teekonda 3. mai 2013 Californias, kogu USA territooriumil läänest itta ei kasutata seega ei tilk kütust ja maandus 6. juuli 2013 New Yorgis.

Järgmine reis "Solar Impulse" toimub 2015. aastal.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" - ametlik nimi prototüüp HB-SIA.

Aviation Future - Solar Impulse

Firma tasapinna Solar_Impulse. See on tiivaulatus on võrreldav Airbus A340 (63 meetrit), mass - 1600 kg. Kiirus - 70 km / h. Prototüüp õhusõidukite mõeldud lennu ümber maailma ja edendamine alternatiivsete energiaallikate.

Aviation Future - Solar Impulse

Päikesepaneelid (12000 räni päikesepatareid) elektrienergia tootmiseks, mida kasutatakse võimsus 4 elektrimootorid ja akude laadimiseks.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" esitati avalikkusele 26. juuni 2009 Šveitsi aeronaut Bertrand Picard. Esimene lend tehtud 3. detsember 2009. Katsed toimusid õhuväebaasis Dübendorf.

Aviation Future - Solar Impulse

Tema esimene 26-tunnise lennu prototüüp HB-SIA tehtud 07-08 juuli 2010. Lennuk startis kell 06:51 kaugusel lennujaamast Payerne, Šveits. Ta naasis lennujaama järgmisel hommikul kell 9:00 kohaliku aja järgi.

Aviation Future - Solar Impulse

Maksimaalne lennukõrgus oli 8700 m rekord õhusõidukite jaoks päikesepatareide. See seab maailma rekord kestus mehitatud lennu õhusõiduki Solar - 26 tundi.

Aviation Future - Solar Impulse

12000 räni päikesepatareid akude laadimiseks päeva jooksul, see energia on piisavalt lennu öösel, nii et ühel tasapinnal võib teoreetiliselt jääda õhku lõputult. Lisaks salvestatud energia patareid, õhusõiduki lennu öösel kasutab sisestatud päeva jooksul kõrgus.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" Mountain View, California, 19. aprill 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" ja silla "Golden Gate" San Francisco, 23. aprill 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

On õppelennuki esimest teekond kogu Ameerikas, 26. aprill 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Esimene reis üle Ameerika

"Solar Impulse" startis lennuvälja lähedal San Francisco, 3. mai 2013 kell 06:00 Pacific Time.

Aviation Future - Solar Impulse

lendavad San Francisco Phoenix, 3. mai 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

lennuk maandus Phoenix at 01:00 4. mai 2013. Seega see lend võttis umbes 18 tundi, samas kui sama vahemaa autoga võiks ületada 12 tundi. Aga see pole kiirust.

"Solar Impulse" vahepeatuse Phoenix.

Aviation Future - Solar Impulse

"Me tahame näidata, et saame olla õhus nii kaua kui soovite, kasutades ainult päikese energia" (piloot Bertrand Piccard). "Solar Impulse" jätkab sõita Ameerikas, 22. mai 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Kokku vahepeatusteni marsruudil ökoloogiliselt vooderdise oli viis, sealhulgas lõppsihtkohta - New York.

Üle San Francisco:

Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse

Tegelikult "Solar Impulse" võiks läbida Ameerika Ühendriigid üldiselt ilma maandumine, kuid otsustati jagada reisi mitmeks osaks, mis võimaldab piloodid puhata. Fakt on, et hetkel õhusõiduk ei ole varustatud autopiloot.

In Dallas, enne kolmanda etapi lennu üle Ameerika, 3. juuli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Tõus ja suunas lõpp-punkt reisi üle Ameerika - New York, 6. juuli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Journey "Solar Impulse" üle-Ameerikas lõppenud 6. juuli 2013 New Yorgis. See nelja mootoriga õhusõidukite ei kasuta tilkagi kütust ja lendas ainult päikeseenergiat.

Saabumist "Solar Impulse" International Airport New York, 6. juuli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Me ei saa öelda, et see oli "soojenduseks" enne suurt ümber maailma lennu päikeseenergia toimub 2015. aastal.

Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse

Väliselt "Solar impulsi" näeb välja nagu hiiglaslik raam on kitsas, nii et see on raske ette kujutada sellise sõiduki transportimiseks mitusada inimest.

Aviation Future - Solar Impulse

See oli omamoodi tutvustamise võimalusi kaasaegset tehnoloogiat. See oli võimatu alles hiljuti ehitada esiteks kerge seade, ja teiseks, päikesepatareid ei olnud nii täiuslik, et anda võimu mootorid, mis võivad tõsta õhku mehitatud kosmoselaev mehega pardal.

Aviation Future - Solar Impulse

Tuleb ka märkida, et Bertrand Piccard (Bertrand Piccard) - mees, kes 1999. aastal tegi otselend kohta kuumaõhupalliga ümber Maa. Tema isa, Jacques Piccard, hüppe Mariaani süvik on veealuseid 1960 ja kujundas batüskaaf - insener ja teadlane Auguste Piccard, vanaisa praeguse ja isa balloonist õhku ja mere-plavatelya Jacques. Auguste Piccard, muu hulgas ka ehitatud maailma esimene stratosfääri õhupalli, ja sai 1931. aastal stratosfääris kõrgusel umbes 15 kilomeetrit. See tähendab, et pere dünastia balloonists ja leiutajad, teadlased ja "seiklus".

Pilot Bertrand Piccard. Mountain View, California, 3. mai 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Et lennata ilma tankimata lõputult võib ainult päikese tasapinnal. Kindlasti see kogemus huvitatud sõjavägi. Ilmselt arengu valdkonnas aeronautika - tulevikus. Võibolla see on tuleviku lennunduses.

Aviation Future - Solar Impulse

,