Viimase reisi liner Costa Concordia

• Viimase reisi liner Costa Concordia

Liner Costa Concordia on üks kümnest suurima kruiisilaevad maailmas, kukkus 13. jaanuar 2012. Septembris 2013th rannikul Itaalia saare Giglio edukalt unikaalne operatsioon tõsta uppunud 300-jala hiiglane, kaaluga 114000 tonni.

Kolmapäeval, vooderdise Costa Concordia alustas oma lõpliku reisi - laeva purjetasime Genova sadamas, kus ta maha monteerida.

Viimase reisi liner Costa Concordia

See on laeva Costa Concordia parimas korda sadama Civitavecchia, Itaalia 27. märtsil, 2009.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Nagu see oli. Kinnitades kurikuulus reedel 13., suur Reisilaev Costa Concordia (Costa Concordia), mis veavad rohkem kui 4 200 inimest kukkus 13. jaanuar 2012 saare lähedal Giglio rannikuvetes Toscana Itaalias.

Viimase reisi liner Costa Concordia

kaadrikujutis video, reisijad lahkuvad laeva uppumise, 14. jaanuar 2012

Viimase reisi liner Costa Concordia

Vastavalt kapten, reisilaev sattus kivimid, mida ei loetletud navigatsioonikaardile. 32 inimest hukkus ja kaks on puudu.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Hiljem liner on peaaegu täielikult kadunud Vahemerele. Diver kontrollib keha uppunud kruiisilaeva Costa Concordia kuue päeva pärast 19. jaanuar 2012.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Nähtav kahjustusi ja jälgi naast Reef.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Vastavalt vee sees laeva kaos 24. jaanuar, 2012. aastal.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Itaalia "Titanic" - sissevajunud Itaalia kruiisilaeva Costa Concordia - hädas taotletava alates selle käivitamisest 2005. aastal, kui iidse meretraditsioonid laeva pardal olid murda pudel. Aga pudel ei riku. 2008. aastal Reisilaev Costa Concordia väärt 450 miljonit eurot tabanud muuli lähedal kaldal Itaalia Napoli.

Viimase reisi liner Costa Concordia

2013. Allakukkumise kohas Reisilaev Costa Concordia on teoste paigaldus enne tuues laeva püstises asendis. See operatsioon on tõeliselt unikaalne. Varem insenerid on kunagi olnud töötada selliste suurte laevadega.

Viimase reisi liner Costa Concordia

eesmärk oli selle operatsiooni eemaldada laeva kivide, kiirenemist ja püsti abiga veealuse platvormide ja kraanad. Konteinerid küljed (foto all) võimaldab kogu struktuuri pinnale jääma, 15. september 2013.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Suurim ja kõige kallim mere päästeoperatsiooni ajaloos on väärt umbes 250 miljonit eurot ja kahju omanikele 1,5 miljardit eurot. Unikaalne operatsiooni tõsta uppunud laeva rannikuvetes Itaalia saare Giglio kestis vähem kui päev - 19 tundi. Laev oli edukalt panna keel, 17. september 2013.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Järgmise etapi operatsiooni hakkas juulis 2014. Kolmapäeval, vooderdise Costa Concordia alustas oma lõpliku reisi - laeva purjetasime Genova sadamas, kus ta maha monteeritud, 22. juuli 2014

Viimase reisi liner Costa Concordia

Huvitav fakt: "Titanic" uppus ööl 13 14. aprillil 1912 ja Costa Concordia - ööl 13 14. jaanuaril 2012 ehk vahel jookseb peaaegu täpselt 100 aastat vahet ...

On huvitav võrrelda "Titanic" ja "Costa Concordia" specs:

1. maht: 52310 tonni | 51 387 tonni

2. Pikkus: 269,1 m | 290,2 m

3. Laius: 28,2 m | 35,5 m

4. Kiirus: 24 sõlme | 19,6 sõlme

5. Võimsus: 2556 reisijat + 908 meeskonna | 3700 + 1100 Reisijatevedu.

Kahjustatud osa Reisilaev Costa Concordia 13. juulil 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

vaata sees. Pilt võeti 27. veebruar 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

On Costa Concordia oli 1500 kajutid, maailma suurim tervisekeskus merel neli basseini, viie spaad, viis restorani, 13 baari, kino, disko ja Interneti kohvik.

Viimase reisi liner Costa Concordia

hulgas merekatastroofe rahuajal vastavalt ohvrite arvu "Titanic" kolmanda koha - 1 513 inimest. Juhtimine jääb parvlaeva "Dona Paz" vastamisi 1987 naftatanker. Siis, kokkupõrke ja järgnevate tulekahju teda tappis enam kui 4000 inimesele.

Toas Costa Concordia, 27. veebruar 2014

Viimase reisi liner Costa Concordia

laeva sees aeg on peatunud. Kellegi pagasi.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Vastavalt reisijate, kui laev juba oli rikutud, meeskonna, riietatud päästevestid, kutsus reisijate naasmiseks kabiin, öeldes, et midagi hirmsat juhtub.

Viimase reisi liner Costa Concordia

viie päeva jooksul Costa Concordia on ületamiseks vedada umbes 370 kilomeetri, laeva liigub kiirusega 2 sõlme tunnis 14. juulil 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Mine ettevalmistustööd enne lõpliku reisi laeva Costa Concordia 14. juulil 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

ettevalmistava töö 14. juulil 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Nii tundus õhust, 19. Juuli 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

22. juuli 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

Damage 22. juulil 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia Viimase reisi liner Costa Concordia

Pukseerimine algab Genova 23 juuli, 2014.

Viimase reisi liner Costa Concordia

See viimane reis liner Costa Concordia. Genova võõrustab keeruline operatsioon lahti, see on jagatud nelja etappi, see kestab 22 kuud.

Viimase reisi liner Costa Concordia Viimase reisi liner Costa Concordia