Restoran, mis ei tahtnud lahkuda

• Restoran, millest sa ei taha minna

Ja see, et ühelt poolt on kohutav, sest hinnad seal ei ole väga demokraatlik. Aga see oli piisav, et teda tulla ja istuda lauas, kui pidevalt tahtis kõik lugeda spin kõikides suundades, ja see on parem hüpata ja ronida, uurida interjööri ...

Ja kõik, sest restoran on tehtud vormis angaari, mille sees seisab tõeline IL-14!

Idee selles restoranis tulid Šveitsi juht Reto gurgled ja algselt tahtis DC-3 või Metropolitan Convairi 440, kuid need haruldusi olid liiga kallid. Selle tulemusena otsivad Il-14, 1957 vabastamist ei leitud Venemaa, kes teenis Air Force kuni 1991 ja seejärel üle Smolenski Air Club.

"See oli kingitus BBC (kus ta lendas numbri" 21 Red ") Smolensk lendavad klubi ja mida sellega teha, sõidavad klubi kategooriliselt ei tea" - kirjutab oma lehele flaier .Litvinov.

"... destilleeritud omal jõul alates Smolensk Põhja ja see maksab rohkem kui aasta. Nad võivad müüa umbes 22t. hõõruda. Siin lennuki puutumata. Mitte vahejuhtumiteta destilleeritud Myachkovo ... Siis isegi paar ärilendu. Lipetsk Moskva-Petroskoi-Moskva ... Nüüd IL Zürichis, ütles temast tehtud restoranis "... In Myachkovo õhusõidukite värvitakse ja määratud FLA-01146 registreerimisnumber.

Hakkasin läbirääkimisi ostmiseks IL-14 2002. aastal, Reto. Kolm aastat paberimajandust Vene ametnikud, ajutine registreerimine luba lendu saada uue registreerimisnumbri (EX-1146K) ja 2005. aasta mais õhusõidukite omal jõul alates Žukovski lendab Zurich, olles teinud kaks maandumist Brest ja Varssavis.

aktiivsel toetusel linna ametiasutuste vaid aasta õnnestus saada luba ehitada restorani vahetus läheduses raja lennujaama Zürichi.

vend uue Šveitsi vastuvõtva IL-14 juhuslikult välja arhitekt ja arendas restorani kujul ringi angaari, ehitatud lennuki - lihtne ja geniaalne lahendus.

restoran nimetatakse Raja 34 - nimi lähima raja kaudu klaasseinad saab näha ups.

Õues on veel üks haruldus - Prantsuse Mirage III S.

Alates tänaval saab vaadata - seinad klaasist.

läks sees ja võttis laua nende läbi lennuki pardal olevate istmete, käetoed millest eemaldati teise tabeli - pärast mida süüa lennukis reisijate esimese rea äriklassi või need, kes istuvad avariiväljapääsu. Menüüs on tehtud klapi kujul tükk ja toidu läbi umbes aasta väga kitsas lennuki kärud, mis töötavad reavahed.