Jäätmete American (3. osa)

• Recycling Ameerika (3. osa)

Kolmas artikkel ringlussevõtu Ameerika jäätmeid.

Jäätmete American (3. osa)

Leiutise WC flush keskel 19. sajandil, ja aktiivne rakendamine leiutise igapäevaelus, London linna kanalisatsioon lõpetanud käsitseda ja heitvee algas kõik rägastikus ja sageli satuvad veehaarde Thames rakendada. Kui arvate, et midagi tõesti ei ole kanalisatsiooni, ja see ei olnud, ja kõik roppus liideti mitmeid välikäimlad, see ei ole üllatav. 1858. aastal pärast katastroofi jäi ajalukku kui "Great haise" ja mitmed kooleraepideemia, tehti otsus ehituse linna kanalisatsioonisüsteemi.

Jäätmete American (3. osa)

Kui see hakkab tööle, asulareovee ilma oluliste puhastamiseta suunati otse Thames, kuid allavoolu. Kui 1878. tulemusena kokkupõrge laavakaevur Thames vajus reisilaev "Printsess Alice", ainult paar inimest on surnud löök, ülejäänud 645 uppus haisev ja mürgine vetes jõe, kus tund enne tragöödiat loobuti 340000. Kuupmeetrit kanalisatsioon .

Aastal 1882, Kuninglik osales puhtuse Thames, ja otsustas, et see on vajalik mitte ainult prügimäele ja puhastada kanalisatsiooni, mis eraldab tahke vedela fraktsiooni ja eksportivate neil esimene erilist laevad avamerel. Saadud tahke mass tulemusena protsessi inglise keeles nimetatakse setete (muda). Seega selgus esimene muda laevad, mis olid võetud ja dumpinguhinnaga tahkete jäätmete avamerele. Esimene laev oli spetsiaalselt selleks otstarbeks ehitatud 1887 paagis kiiresti saada "govnovoz" hüüdnime inimesi. Lisaks London selliste laevade töötas Manchester, jõel Tyne ja Glasgow. Šoti läks edasi ja töötada puhastades suvel koos kruiisid ja poolte pardal. Ma ei kujuta ette, kui nad nimetatakse neid kruiisid. Ajastu Briti "govnovozov" Ainult 1989. aastal, kui Euroopa Liit on pingutatud keskkonnaalased eeskirjad ning keelatud prügilatena vetesse merele. New York oli silmitsi sama probleem peaaegu 100 aastat hiljem Londonis. Kõigepealt oli kanalisatsioon linna keskel 19. sajandil. In 1850-1855 aastat 110 km on sätestatud. kanalisatsiooni, mis valati vette kanalisatsiooni Hudson ja Ida jõgi. Aastal 1890 kolm esimest reoveepuhastites, mis on ka dumpinguhinnaga nende tulemusi ümbritsevas vees ehitati. Autor kanalisatsiooni lisatakse reovee arvukate tööstusettevõtted seisis kaldal. Selle tulemusena vesi vetes New York Harbor olid nii määrdunud ja mürgine, et põhjad sadamatesse sisenevate New York, ei jäta jälgi mereorganismide. Alumine ei saa puhastada kest. Kahjuks koos kõigi elu, vesi hävitab metalli katmine ja katte.

veereostus probleem on ilmunud palju varem, kuid osales oma otsuse New York lõpuni 30s eelmise sajandi, mis andis ehituse kolm muda laevad. Selle mudeli korraldamise protsessi ringlussevõtu muda ameeriklased kasutasid Briti kogemus. Kolm laeva kätte kolme reoveepuhasti. Me viskas välja muda ookeani lähedal kaasaegne silla Verrazano-vähenemisega. Aastal 1972, heakskiidu andmise liigutati kaugemas ookeani majakas Ambrose, kuid praegune tagastatakse see kõik tagasi kaldale ja saastavad rannad rannikul Long Island Lõuna New Jersey. Aastal 1987 kolis ta tühistab punkti kaugus 106 miili kaugusel rannikust ja 1991. aastal, jäätmete kaadamise vees ja oli täielikult keelatud. Alates sellest hetkest, kohtute algas uus elu. Mis ja kus nad nüüd läbi? 1913 Ühendkuningriigi on leiutanud uue tehnoloogia Veetöötlemise aeratsioonitankid ja täna muda ei ole sama lehkav mass, mis võeti välja üks kord kohtud kaugemale vetes London ja nn aktiivmuda - tulemus bioloogiline reoveepuhasti ei ole tugev lõhn ( see lõhnab natuke turvas). Selle tulemusena sellise puhastamist saadakse kõrvaldada ligikaudu 95% saasteainetest. New York seega puhastatud vett desinfitseeritakse naatriumhüpokloritiga ja tühjaks jõkke ja laht ja järelejäänud muda kuivatatakse, eemaldades sellest 90% vedelikku. Saadud materjali kasutatakse väetisena. Kogu pesemistsükkel kestab umbes 7 tundi. Probleem on selles, et setete kuivatamise taimed on varustatud vaid kaheksa New York jaama neliteist. Siin ja seal tuleb aeg reoveesette laevad. Keele sügeleb govonovozami nimetame neid, kuid nad ikka ilovozy. Nad võtavad ära muda jaamad ilma sisseseade kuivatamiseks ja selle transportimiseks kus sellised seadmed on.

Jäätmete American (3. osa)

Et esindavad vajaliku töö pöörduda arvud: iga päev NY neelab 4, 5 miljonit kuupmeetrit puhast vett ja toodab umbes 5 miljonit kuupmeetri reovee jäätmete (1 kuupmeetri vee = 1 000 liitrit = 1 tonn) ... Nad koristatakse 14 linna jaamades. New York, tegutseb kolm laeva-ilovoza.

Jäätmete American (3. osa)

moodsaim tellis 2009. aastal. See nn "Red Hook" ja võib viia 4500 kuupmeetrit muda. Kõik laevad kuuluvad DEP - Department of Environmental Protection New York, ja iga päev läbi umbes 8500 kuupmeetrit muda. Iga laev teeb Walker 14 nädalas. Meeskond koosneb 6 inimest, kes töötavad 12 tundi. peale- ja mahalaadimisel võtta kaks tundi iga.

Jäätmete American (3. osa)

Üks jaamad ei ole süsteemid muda kuivatamise jaam on Põhja jõe asub ala 141 th Street Manhattanil Hudson River, teenindavad kolmandik saare elanikkonnast. Puhastatud vesi juhitakse Hudsoni ja setted jaama saarel Ward East River, kus ta töötas alates 1937.

Jäätmete American (3. osa)

Koerte jaama töötleb ligikaudu 500,000. Kuupmeeter reovesi. Full tootmisvõimsuse võimaldab puhastada umbes 1, 3 miljonit. Kuupmeetrit päevas. Jaam käivitati 1986. aastal. Katusel varustatud park JALGPALLIVÄLJAKUD, liuväli, mänguväljak, pikniku ala ja bassein. Ma pean kuidagi kõndida.

Jäätmete American (3. osa)