Ajalugu Nõukogude kulguritelt

• Ajalugu Nõukogude maasturid

Keset eelmise sajandi amfiib autod olid üks nendest asjadest, samuti nagu kosmoselaev, mis oli pilt rahva tulevikku. Kuigi laialdast kasutamist väljaspool sõjaliste missioonide veelindude autod lõpuks leidnud, mida nad esindavad väga huvitav nähtus. Pakume teile lühikese ajaloo Nõukogude kahepaiksed.

Ajalugu Nõukogude kulguritelt

Gaz 46 "MAP"

"Kaart" seisab Väikeauto natatorial. See on varustatud nelja silindriga mootor alates "Victory" ja edastamise ja peatamise GAZ-69 auto hakkas tootma aastal 1953. Vesi Gaz 46 transporditud sõukruvi. Ametisse on üsna tavaline: ületamisega õhuväega, insener töötab vee peal ja muud sõjalised missioonid. Mudelit on kopeeritud Ameerika Ford GPA ja kestis kuni 1958. aastani.

Ajalugu Nõukogude kulguritelt

BAV 485 "BAS"

"BAS" nagu te ilmselt arvata - see on suur auto natatorial. ZIS-485 võib kanda 25 inimest või 25 tonni lasti, sealhulgas isegi autod ja suurtükiväe ja mudel oli kopeeritud teisest American kahepaiksed - GMC DUKW-353. Välja aastal 1950, "BAS" elas seeriatootmist 12 aastat.

Ajalugu Nõukogude kulguritelt

LUAZ-967

See kõik-ratta motoriseeritud käru loodi selleks õhus Forces vigastatute evakueerimiseks lahinguväljalt ja sai prototüübi legendaarne Nõukogude maastikuauto LUAZ-969 "Volyn". Mõõtmed LUAZ suutlikkuse, oli väga väike. Mootori töömaht ei ületa ühte liitrit ja liikumist see viib rattad. Kui erilist vajadust juhtida kahepaikne võiks olla lamamise riik.

Ajalugu Nõukogude kulguritelt

US-055

Eelkäija selle mudeli kahepaiksete US-011 kui GAZ-46, oli kopeeritud American Ford GPA. USA-055 oli ühtlasem metallist korpus, 41-hobujõulise mootori "Moskva-410" ja tagumine propeller. Selle tulemusena kahepaiksete, isegi kui täislastis ja pool tonni vett jõuda kiirusega 12 kilomeetrit tunnis. Muutmise kohta USA-055V on töötanud looja legendaarne reisija "Rocket" Rostislav Aleksejev - lõpuks mudeli tiibursüsteemi 40 sekundit pärast käivitamist overclocked kuni 55 kilomeetrit tunnis.

Ajalugu Nõukogude kulguritelt

VAZ-E2122

Selle kahepaiksete on olnud ja VAZ - selle Togliatti tellitud Kaitseministeerium NSVL ehitati 1976. aastal põhjal "Niva". Teistest Nõukogude kahepaiksed veelindude "Niva" oli erinev, esiteks, et just tegin oli see peaaegu nagu kahepaikne. Kuid see on 1, 6-liitrise mootoriga auto võib liikuda läbi vee kiirusega 5 km tunnis. Kuid konveier Togliatti kahepaiksete ei näinud.